マフラー交換
ノーマルの、ヒュイーンヒュイーンという排気音に飽きてしまい、存在感もないので
カスタムの定番のマフラー交換をしました(o´∀｀o)
管理人の場合、パワーアップより排気音が変わればいいので
Ver,SのエキパイとCBR400RR用のスリップオンサイレンサーを使用しました。
★☆準備するもの☆★
Newマフラー
スパナ（10mm）
メガネレンチ2本（12mm）
ガスケット
金属ヤスリ
先ずはノーマルマフラーを取り外します。
フランジ（エンジン側）のほかに、印のついてる場所も固定されています。
先に緩めておいて、ステップの穴にボルトをさしておくだけにすると作業が楽です。
フランジ側はとってもスペースが狭いので、ボックスレンチやメガネレンチが使えません(;´Д`)
ラジエターをずらすと、ちょっとだけ広くなります。スパナでちまちまナットを外しました。
マフラーを外して排気ポートからエンジンの中を覗き込んでみました。
白く焼けているのは排気バルブでしょうか？
本来は、ガスケットを交換しますが、注文し忘れたので再利用です。環境に優しい！
なので、エキパイ（エキゾーストパイプの略）に予め液体ガスケットを塗っておきます。
半渇きになったら取り付けです。
作業に熱中しすぎて写真撮り忘れました(;^_^A
マフラー取り付けは2人で作業した方が楽です。フランジをエンジンにはめてから、
ステップにボルトで固定します。そしたらナットをちまちま締めます。
取り付け完了!!
ステップとサイレンサーが干渉してしまうので、ステップをヤスリでガリガリしました。
現在サイレンサーバンドはつけていません。サイレンサー自体が軽いので
大丈夫みたいです。そのうちステーとかメガネレンチで固定する予定です。
ステンレスからカーボンになり、だいぶイメチェンできました。
ネオンの光が反射しなくなってちょっと残念ですが、
排気音がカッコよくなったので満足です。音量もさほど大きくありません。
な、なんだ!?マフラーがおもらししてる〜w(゜Д゜)w
吹かすと隙間からプシュプシュっと吹き出てきます。
一体、何の液体なんだ!?
ここから漏れてます･･･匂いをかぐとちょっと臭いです。
水蒸気と排ガスが混ざった物でしょうか？
見た感じは水のようなので、気にしないことにします(^-^)
CB400SF メニューへ
トップへ
