トラブル発生(;´Д`)
夏直前のとある日、友人宅から帰宅するときに、それは起こりました。
エンジンのかかりがわりぃ〜(;´Д`)
時間は深夜2時半、Tシャツでは少し肌寒いくらいの気温です。
このときは「寒いからかな？」と気にも留めませんでした。
後日、キャブ周りのオイル汚れが気になり、OHを兼ねて点検することに。
あけてビックリ。オートチョークがぷらーん・・・しかも先端の針が無い(;´Д`)
オートチョークの穴からガスが噴き出ていたんでしょね。。。
それにしても汚いキャブ。。。軽く拭いてもこの有様。
オイルと砂ホコリのコラボレーションで・・・（￣д￣lll)
これが原因か！と納得しつつ、掃除して元に戻します。
しかーし、キャブが上手いこと付きません。オートチョークの部分がフレームに干渉してます（汗
よーく見ると、オートチョークの部分が削れてる。。。
全体的に見ると、なんかバランスが悪い・・・
なーんてことでしょう！後輪が左にズレているではありませんか！
エンジンオフセットの原因を探ると、エンジンハンガーについているハズのサークリップがない。。。
これが原因だったのか・・・
エンジンがオフセット ⇒ キャブがフレームに干渉 ⇒ オートチョークが脱落
という連鎖反応が起きてしまったようです。ホントにツイてない・・・(;´д⊂
赤の1が本来の位置です。写真右側にはサークリップがついていますが、
左側のサークリップは逃走しました。今頃どこにいるんだろう・・・
とりあえず、エンジンをセンターに戻さないと話になりません。。。
サークリップは安いからイイけど、オートチョークが高い・・・(;´д⊂
オートチョークの新品は、6000千円ナリ。
先端の針だけが欲しいのにASSYでしか購入できません。
50ccの流用でも試してみるかぁ・・・金も時間も無いよぉぉぉ！
7月7日の追記
今日は織姫と彦星が1年に一度だけ会えるロマンティックな日ですね。
それなのに俺はアクシスの修理。。。(;´д⊂
さて本題です。
注文していたサークリップを組みました。だけど付かない・・・
エンジンハンガーがベアリング支持なんですが、ベアリングを引っ張っても入らない（汗
仕方ないので、片方だけ古いサークリップを使うと、「カチッ」とはまりました♪
なぜ新品は入らなかったんでしょね？台湾クオリティ??
エンジンはセンターに戻りました。後はオートチョーク!!
7月14日の追記だよん(σ´ω｀)σ
テストが終わったよー♪
オークションで50cc用と思われる車種不明のキャブを100円で買いました。
キャブが100円で送料が800円・・・送料の方が高ーい（･ω･） 笑
写真はドナーから摘出したオートチョークです。
バラしてみた結果、品番は違いますが寸法は同じようです。
ただ、配線が短かったため、延長加工が必要でした。
間違えてオイルの警告灯につないだため、メーターの赤ランプが光ってビックリ。
この時期はチョークが必要ないので、今の現在、問題の有無はわかりません(;^_^A
アクシスのキャブってオークションでも高いんですよね。。。
オートチョークは流用がきくみたいです。
オートチョークがぶっ飛んだ人はお試しあれ（笑
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2006/07/01
